Author Archives: Johanna Weitz
MM1018 für den festen Stand: Neuer Industrieroboter für RWTH Aachen
Metallpolymer für den festen Stand: Neuer Industrieroboter für RWTH Aachen Im Werkzeugmaschinenlabor WZL der RWTH Aachen University wurde jetzt ein neuer Industrieroboter installiert. Besonders wichtig dabei: die hundertprozentig formschlüssige Verbindung zwischen der absolut planen Grundplatte des Roboters und dem Betonboden. Für den sicheren Spaltausgleich sorgte ein besonderes Metallpolymer. […]
Seminar: MM1018 Kraftschlüssiger Spaltausgleich im Stahl- und Brückenbau
MM1018 – Seminar: MM1018 Kraftschlüssiger Spaltausgleich im Stahl- und Brückenbau
Polymer- und Beschichtungsspezialist stärkt Präsenz im asiatischen Raum
Polymer- und Beschichtungsspezialist stärkt Präsenz im asiatischen Raum Nach bereits 16-jähriger erfolgreicher Aktivität vor Ort ist die deutsche Diamant Metallplastic GmbH jetzt mit zwei neuen, größeren Betriebsstätten im indischen Bangalore präsent. Damit engagiert sich das Unternehmen noch stärker in einem seiner zentralen Wachstumsmärkte: dem asiatischen Raum. Der internationale […]
Lego Brücke A46: Firma Heitkamp über den Einsatz von MM1018 – das flüssige Futterblech
MM1018 – Das flüssige Futterblech. 100% kraftschlüssiger Spaltausgleich im Stahl- und Brückenbau
MM1018 Kraftschlüssiger Spaltausgleich im Stahl und Brückenbau
Das flüssige Futterblech! Erstes Metall-Polymer mit allgemeiner bauaufsichtlicher Zulassung. Sicher, effizient, belastbar, dauerhaft, wirtschaftlich.
A45: Zweiter Einsatz für Metallpolymer MM1018 bei der Lennetalbrücke
A45: Zweiter Einsatz für Metallpolymer bei der Lennetalbrücke Brückenlager hundertprozentig kraftschlüssig verbunden Zum zweiten Mal spielte ein spezielles Metallpolymer beim Neubau der Lennetalbrücke im Zuge der A45 eine tragende Rolle: die Brückenlager des Brückenteils in Richtung Dortmund wurden jetzt dauerhaft mit ihrem Metalltrog – dem Tragkasten für die Betonfahrbahn – […]
Pilotprojekt: Brückenbau über die A46 in nur 100 Tagen
Pilotprojekt: Brückenbau über die A46 in nur 100 Tagen: Metallpolymer sichert Kraftschluss an der „Lego-Brücke“ Nach nur 100 Tagen wurde jetzt eine neue Brücke über die A46 bei Hagen fertiggestellt. Basis für den schnellen Brückenbau war eine neue Methode, bei der Fertigbauteile – wie überdimensionale „Lego-Steine“ – zusammengefügt wurden. […]
Metall-Reparatur aus der Tube – Diamant Flüssigmetall
Für schnelle Klein- und Serienreparaturen: Metall-Reparatur aus der Tube Metallkorrekturen mit bis zu drei Millimeter Schichtdicke an Bauteilen aus Stahl, Eisen und Aluminium erlaubt das gebrauchsfertige „Flüssigmetall“ von Diamant Metallplastic – ein mit hochwertigen Metallpulvern aufgefüllter Ein-Komponenten-Spachtel. Mit dem Werkstoff lassen sich schnelle und unkomplizierte Ausbesserungen vornehmen sowie […]
Kranbahnsanierung mit MM1018 bei Europas führendem Grobblechhersteller
Dillinger setzt auf Metallpolymer: Kranbahnsanierung bei Europas führendem Grobblechhersteller Das Saarländische Stahlunternehmen AG der Dillinger Hüttenwerke (Dillinger) produziert jährlich rund zwei Millionen Tonnen Grobbleche. „Tragendes Element“ dabei sind die Zweiträgerbrückenkräne, die Brammen befördern. Infolge der hohen Radlasten und des ständigen Betriebs reduziert sich die Dicke des Kranbahnträgerobergurts durch […]
Anwenderbericht: Weltrekord-Bauprojekt im Himalaya- Chenab-Brücke
Weltrekord-Bauprojekt im Himalaya: Chenab-Brücke Spaltausgleich an der höchsten Eisenbahnbrücke Die höchste Eisenbahnbrücke der Welt mit dem längsten jemals verbauten Stahlbogen für den Eisenbahnverkehr entsteht derzeit über dem Fluss Chenab im Nordwesten Indiens. Grundvoraussetzung für die Stabilität des Jahrtausend-Bauwerks ist die hundertprozentig kraftschlüssige, spaltfreie Verbindung der Stahlbogenfußpunkte mit den Betonfundamenten […]